Connect with us

Vijesti

EKSKLUZIVNO – Elizabeta Mađarević: Prvi puta javno progovorila o optužbama

Published

on

Elizabeta Mađarević je diplomatkinja, a bila je i kandidatkinja na Nezavisnoj listi Željka Glasnovića.

Ovaj interview s Markom Juričem u podcastu Projekta Velebit, je napravljen nešto prije izbora.

Hrvatska diplomatkinja Elizabeta Mađarević je u statusu prve tajnice veleposlanstva u Berlinu prošle godine optužena zbog objava na Facebooku. Ovo je prvi javni nastup Mađarevićeve u kojemu je ona objasnila i otkrila potpuno drugačiju priču od one koje su domaći mediji plasirali o njoj.

Advertisement

Vijesti

Podcast Velebit – Zdenko Lozo: Tko su ruski igrači u Hrvatskoj?

Published

on

Gost u Podcastu Velebit je novinar i geopolitički analitičar Zdenko Lozo.

Tijekom služenja vojnog roka u Bijeljini 1986. godine, uhićen je od KOS-a i suđen na Vojnom sudu u Sarajevu na 2 godine zatvora. Istragu je vodio general Aca Vasiljević.

Sudionik je Domovinskog rata u operacijama od Kupresa, Zapadne Bosne i Južnog sektora do Oluje. Nakon osamostaljenja je radio u HIS-u, a potom u SOA-i kao analitičar za gospodarske analize i energetiku, te s njom povezane transportne pravce i skladištenje, preradu, eksploataciju, istraživanje, prodaju ugljikovodika i analizu ruskih planova energetskog pokoravanja Europe.

Zajedno s Tomislavom Jonjićem uređivao je Imotsku krajinu i 7Dnevno. Objavljuje u portalima Kamenjar i Dalmacija danas.

– Sve o energetici kao geopolitici.

– Ruska priča na Balkanu i u RH te u Austriji, Njemačkoj, Mađarskoj i Sloveniji. Njene namjere i uspjesi penetracije.

– Milanović kao ruska marioneta. Način njihova targetiranja, pridobivanja i financiranja.

– Hrvatske energetske kompanije INA, HEP, JANAF i Plinacro.

– Političke stranke, poglavito tzv. desnica. Načina nastajanja, planovi, gazde…

– Svjetski geopolitički tektonski pomaci.

Pogledajte i poslušajte na Podcastu Marka Juriča i Projekta Velebit

Continue Reading

Vijesti

Hrvatski specijalci i NATO u ozbiljnoj vježbi: Teroristi neutralizirani, trajekt pod kontrolom

Published

on

Sudionici vježbe proveli su metodu VBSS – Visit, Board, Search, Seizure, naziv koji se koristi za taktike približavanja i ukrcaja na plovilo – donosi Hina.

foto:  F_klen – Hrvatske specijalne snage i NATO partner provele vježbu zauzimanja civilnog broda

Hrvatske specijalne snage i NATO partner u utorak su u akvatoriju Krka proveli vojnu vježbu zauzimanja civilnog broda koju su pratili ministar obrane Ivan Anušić te načelnik Glavnog stožera Oružanih snaga RH general-pukovnik Tihomir Kundid.

Zadaća vježbe bila je presresti i zauzeti oteti civilni brod, a krajnji ishod je neutralizirana teroristička skupina i trajekt pod kontrolom specijalnih snaga, priopćio je MORH.

U MORH-u pojašnjavaju da su ta taktička zadaća i način približavanja, presretanja, upotrebe RHIB brodica, ukrcaja operativaca na brod, pretrage i zauzimanja trajekta namijenjeni specijalnim postrojbama za borbu u sklopu pomorskih operacija i antiterorističke borbe.

image
foto: F_klen_/

Sudionici vježbe proveli su metodu VBSS – Visit, Board, Search, Seizure, naziv koji se koristi za taktike približavanja i ukrcaja na plovilo kako bi ga se pregledalo, kao i moguće zapljene krijumčarenih stvari ili zarobljavanje sumnjivaca.

RHIB brodicu (kruti čamac na napuhavanje) Zapovjedništvo specijalnih snaga dobilo je donacijom Oružanih snaga SAD-a uz još dvije brodice i dva komunikacijsko informacijska sustava za provedbu specijalnih operacija.

image

Cjelovito opremanje specijalnih snaga sa četiri RHIB brodice za pomorske specijalne snage proizlazi upravo iz potreba za provedbu pomorskih specijalnih operacija na taktičkoj razini, kažu u MORH-u.

image

Napominju da se u akvatoriju Malog Lošinja, Cresa i Krka tijekom ožujka provodi zajednička obuka pripadnika specijalnih snaga Republike Hrvatske i partnerske NATO zemlje.

Anušiću i Kundidu koji su pratili vježbu predstavljene su sposobnosti pomorske grupe hrvatskih specijalnih snaga te cilj tog uvježbavanja.

Continue Reading

Vijesti

NAPETOSTI između Indije i Kine: Osporavanje projekta visoko u Himalaji

Published

on

Tunel na preko 3000 metara nadmorske visine podiže napetosti između Kine i Indije. Otvorio ga je indijski premijer Narendra Modi u podnožju Himalaja, a olakšat će veze u indijskoj saveznoj državi Arunachal Pradeshu, čime će i indijska vojska moć lakše doći do sporne granice s Kinom. Polažući pravo na suverenitet nad regijom, Peking je uputio službeni prosvjed, prenosi agencija ANI (Geopolitika.news)

Tunel Sela je u subotu svečano otvorio indijski premijer Modi. Time je dovršen projekt koji je započeo 2019. Riječ je zapravo o dva tunela (za dva različita traka) te 8,7 km pristupne ceste. Iskopan je ispod prijevoja Sela, koji je visok 4200 metara i povezuje okrug Tawang s ostatkom Arunachal Pradesha. Tunel se nalazi blizu tromeđe Indije, Kine i Butana.

Dio većeg projekta

No, tunel je samo početni dio vrlo ambiciozne autoceste koju je Modi najavio krajem 2022., koja bi trebala biti dugačka preko 2000 km i ići uz spornu graničnu liniju. Autocesta bi trebala biti od iznimne vojno-logističke važnosti, ali i prometno-diplomatske jer bi trebala konačno povezati sporno i zabačeno područje visoko u Himalajama s ostakom Indije. Indijsko ministarstvo prometa je autocesti nazvalo “strateškim, ali i izuzetno teškim”, projektom.

Foto: X/ The Print

Sporna granica

S inženjerskog gledišta, to je najviši dvotračni tunel na svijetu i zamijenit će cestu koja je često zatvorena zbog snježnih padalina i odrona. Iznad svega, područje je važno sa strateškog gledišta zbog blizine tzv. Linije stvarne kontrole (LAC), de facto granice Indije s Narodnom Republikom Kinom.

Linija stvarne kontrole (LAC), u kontekstu kinesko-indijskog graničnog spora, je linija razgraničenja koja odvaja teritorij pod kontrolom Indije od teritorija pod kontrolom Kine. Pojam je uveo kineski premijer Zhou Enlai u pismu Jawaharlalu Nehruu iz 1959. kao “linija nad kojom svaka strana ima stvarnu kontrolu”, ali je Nehru odbacio ideju kao nekoherentnu. Kasnije se izraz počeo odnositi na liniju formiranu nakon kinesko-indijskog rata 1962.

Nedostatak održivih cesta i željezničkih veza prema Arunachal Pradeshu oduvijek se smatrao izrazitim nedostatkom za Indiju i strateškim nedostatkom u odnosu na Kinu koja je mogla lakše pristupiti regiji. Posljednjih je godina Modijeva vlada uložila velika sredstva u infrastrukturu na sjeveroistoku zemlje, izgradnjom novih zračnih luka i željezničkih veza.

Kina: Indija nema pravo graditi na našem teritoriju

Zbog toga se nije dugo čekalo na reakciju Pekinga. Glasnogovornik kineskog ministarstva vanjskih poslova Wang Wenbin izjavio je da je njegova vlada uložila službeni diplomatski prosvjed New Delhiju. “Područje Zangnana je kineski teritorij”, rekao je, koristeći kineski naziv za Arunachal Pradesh. “Pitanje granice između Kine i Indije tek treba biti riješeno. Indija nema pravo samovoljno razvijati infrastrukturu na području Zangnana u Kini. Nedavni potezi Indije samo će zakomplicirati pitanje granice i poremetiti situaciju u pograničnim područjima između dviju zemalja.”

Prema izvješću agencije Bloomberg, New Delhi je u posljednjih nekoliko mjeseci rasporedio 10 000 vojnika kako bi ojačao sporno pogranično područje s Kinom, dodajući tako dodatne napetosti na loše odnose s Pekingom koji, svakih nekoliko godina, dovedu do sporadičnog pograničnog sukoba ili kontakta vojski koji budu blizu otvorenom sukobu.

Manja ili veća trenja između Indije i Kine treba promatrati u svjetlu toga da je riječ o dvije najmnogoljudnije zemlje, dvije nuklearne sile sa sve jačom vojskom, te brzorastuće ekonomske sile (drugo i peto najveće gospodarstvo). Indija je samo djelomično vojno-obrambeni saveznik SAD-u i Zapadu, a vanjska politika pod Modijem funkcionira slično kao i turska vanjska politika: transakcijski i od pitanja do pitanja. Približavanje Indije i Kine bi prilično efikasno istisnulo američki utjecaj iz regije gdje ionako slabi.

izvor: Geopolitika.news

Continue Reading

Popularno

Copyright © 2023. Croativ.net. All Rights Reserved